回顧2017/08/16, Mile 1718, Ashland
昨晚因為好的營地被佔走, 所以只能睡比較不平的位置, 雖然睡前有來幾口大麻但是還是睡不好, 清晨Jman和Kirik超早就出發, 外國人是不是都不吃早餐的, 他們兩個是不帶爐頭鍋具的類型, 吃乾的食物如起司包餅乾之類的, 用營火稍微烤一下, 其他的餐具只有一個小鈦杯, 可以直接裝水丟在火堆裡加熱, 這也是蠻不錯的處裡食物的方式, 只是每天都要生火不然只能吃冷冷的食物, 而且起司放在石頭上烤還蠻多灰的, 自己要能夠適應才行
走一陣子後遇見一個trail magic, 雖然沒有食物不過有滿滿的飲料, 還有椅子可以做, 一大早就喝汽水雖然不是什麼健康的事情, 但是在步道上這樣就很享受, 而且有椅子坐可以放鬆更是大加分, 後面又陸續經過幾個小小的trail magic點, 有人在路上放蘋果口味的能量棒, 不過數量不多只能吃一個留給其他人享用, 從出發到現在吃了這麼多種的能量棒, 我覺得最好吃的還是台灣朋友贊助的, 由運能延力生技代理的proAction的牌子, 目前台灣登山用品店好像都買的到, 再來就是這邊路上撿到的蘋果口味能量棒, 能量棒的好處就是補給方便, 計算熱量上也簡單, 固定吃幾條就大概知道補充了多少熱量, 用來計算食物需求量很方便, 不過國外賣的大都是以補充熱量為主, 所以口味不外乎是花生醬或是巧克力, 吃久真的很膩, 要買到水果口味的比較難而且價格也比較高
在中午前趕完15mi的路來到公路旁, 除了想辦法攔車之外還同時打電話去訂hostel, Ashland算是比較大的城鎮, 住宿方面只要肯花錢不會是問題, 但是還是想住便宜一點的房間, 畢竟房間的功能真的只有睡覺, 而且住hostel的好處是通常有廚房, 可以自己買東西回去煮, 隨時想吃東西都有得吃, 因為真的是很餓很餓, 通常弄到很晚睡都是因為整個晚上都一直在吃東西, 如果住在沒廚房的地方就只能吃餅乾或是微波食品了, 沒辦法花很少的錢吃很多的食物
搭上便車開往Ashland, 本來以為離開加州之後會看到比較綠的景色, 不過沿途看到的也都是一片黃草, 所以就很好奇的問車主, 他說Oregon南部的氣候也是跟北加差不多, 很乾很乾沒下什麼雨, 要到北部接近華盛頓的地方才開始比較多雨, 看來之後水源還是會是一個需要考慮的課題, 到hostel趕快把東西丟一丟之後就要出門購物吃飯, hiker在城鎮中的生活遠比步道上的忙碌, 找了便宜的夏威夷料理吃, 不過吃起來是日式的感覺, 很多東西都是照燒口味, 米飯也是偏泰國米, 不是平常習慣的台式日式的米, 至於夏威夷式跟日式到底有甚麼不同我還是不知道
吃飽之後就是去買補給, 由於接下來的路段會經過的都是一些resort, 比較不會有城鎮可以補給, 所以預先把包裹投遞到resort就是很重要的事情, 而且當時開始陸續出現火災災情, 計畫通常趕不上變化, 只能根據手上最新的封閉路線資料決定可能要跳過哪邊, 到時候接駁該從哪裡做到哪裡, 事前做的簡單規劃已經派不上用場, 每一段花費的天數都要再重新做功課才能知道該買多少食物, 算是我在整趟PCT中最難規劃的一段, 在Guthook上有介紹當地的有機超市, 其他比較會煮東西的台灣人都很推薦有機食品, 好像吃下去就像吃了大力丸一樣, 身體可以明顯感受到食物帶來的不同之處, 所以我也蠻期待去逛逛看可以買到什麼好東西, 但是走進去繞完一圈, 我一個東西都沒拿, 因為我根本不知道要拿什麼, 所有平常習慣的品牌甚至同類型的食物在有機超市都看不到, 要買巧克力粉, 有! 但是無糖沒熱量, 要買能量棒, 這種不有機的東西不會出現在這裡, 沒有熟悉的燕麥口味沒有玉米片, 逛完差點崩潰, 以為我的步道行大概就要終止在這裡了, 沒有食物可以讓我補給......, 不過幸好Ashland還是有像是safeway之類的連鎖超市, 看見自己熟悉的食物這感覺實在是太好了, 不有機的人只能在不有機的超市才有辦法存活, 很會煮東西的人食物選擇能力跟我完全不是同一個level的, 知道自己的程度在哪不要做超過自己能力的事(例如逛有機超市), 也是在步道上生存很重要的一環
部落格連結, 進入Oregon的第一篇
https://bunhikingpct2017.blogspot.tw/2017/08/pct-1703.html
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回顧2017/07/09, Yosemite Valley
這天是為了等包裹多出來的zero day, 清晨在園區裡散步亂晃, 早上挑一條步道走走, 因為不想要太累而且背包要留在帳棚裡當營柱, 所以沒有選擇去爬很有名的half dome, 就只挑了一條來回8mi的路線, 不過水只帶了500ml所以也沒有預計要走完, 走到哪邊算到哪邊, 這條路線蠻棒的是沿途可以欣賞Valley的景緻, 也能看見upper yosemite fall和half dome, 雖然沒有走到頂就折返, 不過這樣的風景也夠了, 下午回去遊客中心充電上網, 星期天的Yosemite和星期六的菜市場完全不同, 人變少心情也悠閒了起來
Yosemite Valley對我來說有不太一樣的意義, 當初會開始爬山是因為之前到美國玩的時候逛了Yosemite和大峽谷兩個國家公園, 回台灣之後才開始爬山看看台灣的風景, 這次走PCT雖然是因為意外才來到這邊, 不過能看見跟當時完全不同的風貌也覺得很棒, 當時是2013年8月, 是一個相當乾旱的年份, Yosemite fall完全消失, 人可以走到upper fall的河道裡面往下看, 2017年的水則是大到在山的對面都能看見
Yosemite NP是由John Muir推動而設立, John Muir一生致力於環境保育, 設立Sierra Club帶給美國甚至世界的環保運動很大的啟發, 而John Muir Trail的起點就在Yosemite Valley裡面,
園區內的劇場也會撥放John Muir的影片, 在美國比較大的國家公園晚上都會有講座或是播放影片, 提供非常好的生態教育, 不過即便是John Muir也無法阻止在Yosemite NP內的hetch hetchy的水壩建築計畫, 這是他在晚年的一項遺憾
Sierra山區被John Muir稱為Range of Light, 不過我走完一遍JMT還沒能感受到Range of Light的真義, 也許要像John Muir花費這麼多的時間在這塊土地上才能感受到光影的細微變化吧
圖一 : 清晨的Yosemite
圖二 : Yosemite Valley中豪華的旅館
圖三 : 4mile步道上的一景
圖四 : 4mile步道上眺望hale dome(半圓頂)
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回顧2017/07/08, Yosemite Valley
清晨一大早就出發上路, 為的是要拿到在Tuolumne Meadows的包裹, 包裹裡面裝的是我整趟PCT要補給的東西, 大部分都是從台灣帶來的沖泡式飲料包, 美國郵局有個很不錯的服務是可以免費轉運包裹, 如果我領出來不拆封的話就可以免費投遞到下個點, 這樣的好處是旅程途中不會一次寄到太遠的地方導致超過保管時間被退回, 或者東西寄太遠想要的時候又拿不到, 而且Tuolumne Meadows的郵局就在步道旁邊非常的方便, 不需要走到太遠的地方就可以領取包裹
往Tuolumne Meadows的沿途風景依然是很漂亮, 雖然只是石頭森林河流陽光這幾種東西的組合, 可是就能夠讓人很享受, 另外在進入Yosemite NP之後大部分的溪流都有橋可以通過, 冒險過溪的次數還是有但是變得很少, 步道又非常的平緩所以走起來很舒適, 但是這樣舒服的狀況沒有持續太久, 走到半路遇見一位Ranger, 從她口中得知Tuolumne Meadows的商店跟郵局全部關門, 因為附近溪水太高所以預防性的撤離, 我的包裹被轉送往Yosemite Valley的郵局, 而郵局星期六只開到中午12點就會關門, 星期天不開門, 所以我必須在12點前搭上車抵達Yosemite Valley, 不然就會被迫再多停留一個zero day去等包裹
雖然多停一個zero也不是什麼大問題, 只是因為前面一段感覺走得比較慢想多走一些, 加上在Mammoth Lakes才停一個zero, 這樣休下去會太頻繁, 所以還是希望能及時趕到重新上路, 雖然加速趕往Tuolumne Meadows, 但是沿途的車子沒有想像的多, 而且開往Yosemite Valley大約要一個多小時, 這種距離比較少車子願意載, 雖然後來還是幸運攔到一台, 可是她只能帶我到半路, 連續的換車外加進入Yosemite Valley的路上塞車, 最後只好放棄拿包裹, 調整心情重新享受旅程中的不確定因素
Yosemite Valley是Yosemite NP中最多遊客會來的地方, 除了風景宜人有很多健行步道之外, 也有很多攀岩客會來這邊挑戰這裡巨大垂直的花崗岩, 是個很熱門的旅遊景點, Valley內有免費的交通車可以搭乘, 對thru-hiker來說在這裡遊玩或休息都是很不錯的選擇, 這裡大部分的營地都是為了有車的民眾所設置, 一個晚上都要價20美金或以上, 外加剛好又是周末所以一位難求, 但是對於徒步者有設置另外的營地, 在North Pine Campground再往北一點的營地, 只要找到空位就可以搭帳篷, 一晚要價6美金, 採自助式的繳費的方式, 這樣的營地不用預約花費也便宜, 所以也有些不是徒步者的人也會在這裡紮營, 所以人也是很多但是不至於會完全沒位置, 想要來Yosemite Valley遊玩又想省錢可以考慮這個方式, 不過要有點運氣不被Ranger檢查證明
圖一 : 清晨步道上, 陽光還被山壁擋住
圖二 : 陽光照進來又是不一樣的感覺
圖三 : 沿途的河流, 在橋上拍攝
圖四 : Yosemite Valley, 靠近紮營點, 很多人在這邊玩水
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目前台灣走過PCT的不算太少
但是每天都有記錄的人應該不多
前幾天在出發快兩周年的日子前終於把所有的遊記都貼上blogger
對於這條路線有興趣的人可以參考一下
像今年2019也是美國西岸的大雪年
這個紀錄就可以參考看看
blogger : https://bunhikingpct2017.blogspot.com/
粉絲專業 : https://www.facebook.com/BunHiking/
粉絲專業不嫌棄的話可以來看看按個讚
blogger裡面有很多篇記錄
之後會新增介紹PCT和同年在其他美國國家公園的紀錄
blogger的標籤Sierra裡有一些有趣的經歷和美景
標籤Washington的風景也還不錯
都可以瀏覽看看 有PCT相關的問題也可以推文 我盡量回答
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底下是blogger裡以自身經驗簡單介紹PCT各個區間內容
可點選連結看圖文
https://bunhikingpct2017.blogspot.com/2019/04/pct.html
PCT(Pacific Crest Trail 太平洋屋脊步道)位於美國西岸,
由美國墨西哥邊境通往美國加拿大邊境,
全長2663mi(約為4286公里), 由南到北分別經過加州 奧勒岡州 華盛頓州,
依照全程徒步者常用的app Guthook可簡略分為五個部分,
南加州 Sierra 北加州 奧勒岡州 華盛頓州,
全程步道都有規劃出明顯的路徑,
但是卻不是每個走完全程的人的每一步都走在步道上,
會偏離步道的原因很多, 例如森林火災封路 有風景更好的替代道路
雪掩蓋步道所以選擇好走的路線等等,
所以像我在2017年大概只走了3800到3900公里,
沒走到的大部分都是因為森林火災封路,
對於封閉路段我選擇搭車通過而不是在公路上徒步補完,
每個全程徒步者對於自己有沒有走完都有自己的定義的,
這條步道你覺得你有走完那就走完了, 不需要別人的來認可你有沒有走完,
當然某些太誇張的例子還是會被拿出來調侃一番的,
一般來說大部分的人都不會選擇在冬天行走,
主要原因就是在雪地行動風險太高, 通常由南往北的出發時間是三月中到五月底,
再早南方的高海拔區可能還有厚厚的積雪,
再晚抵達華盛頓的時候會遇到大雪, 一般來說靠近邊界的地方九月中山上就有雪了,
所以結束時間通常最晚會設定在十月中或十月底之前,
由北往南走的出發時間約為七月初到八月初, 可以避開華盛頓山區的積雪,
通常抵達Sierra高山區時可能會遇到一些雪,
到南加州的時候又會遇到缺水的問題, 通常由北往南會比由南往北簡單一些
冬天時的積雪通常是影響行走PCT的主因,
而我徒步PCT的時間2017年又是大雪年,
附帶一提今年2019年也是大雪年,
所以底下的描述可能會不和小雪年的徒步者感受不同,
我的出發時間是5/7, 結束時間是9/21, 由南往北的方向行進,
所以我介紹各區域是由南往北的方向介紹
南加州 :
全新體驗的開始, 這裡是會遇到最多人的地方,
大部分的徒步者都是從南加州開始, 然後越往北邊人越少,
所以南加州可以說是最熱鬧的地方, 可以體驗PCT的步道是長甚麼樣子,
測試一天走20mi(約32公里)的強度自己是否能夠負荷,
體驗步道沿途小鎮的步道文化, 像是好心的步道天使,
在路邊擺攤提供免費的食物補給,
或是提供便車讓徒步者可以不用踢長長的公路進去城鎮,
體驗步道魔法, 由步道天使提供自取的食物或飲水,
甚至有一些緊急用品, 例如行動電源 大力膠帶 腸胃藥 止痛藥 乾洗手等等,
進到鎮上要自己打理包含住宿 補給 洗澡洗衣服等雜務,
相當有旅行的感覺, 而且是很不一樣的旅行, 在南加州主要面對的問題就是水源,
南加州是屬於沙漠氣候, 大雪年的好處是通常五月中就會乾涸的水源都還有活水,
所以在大雪年南加州比較不會出現缺水的問題,
但是依然還是要做好規劃並且了解各個水源的情況, 已備不時之需,
一般來說20mi的無水源區會背負4公升的水
Sierra :
離開南加州的沙漠前往高山區,
高山區的路線有95%和著名的JMT(John Muir Trail 約翰謬爾步道)重疊,
步道最高點是4009m的Forester Pass,
不過通常徒步者都會花一天的時間到美國本土的最高點,
4221m的Mt. Whitney上晃一圈, 這也是PCT上少數有機會攻頂的時間,
在大雪年的時候海拔3000m以上幾乎都是積雪,
對於像我這種雪地經驗不多的人來說要花很多時間去學怎麼去踩雪,
怎麼判斷雪地上的路徑, 什麼時間要使用冰爪甚至冰斧等等,
不過最困難和最危險的地方並不是雪而是水,
進入Sierra的時間大多為六月或七月, 是炙熱的太陽融化雪的高峰期,
自然就會有大量的水順著地勢逃離Sierra, 所以步道上會出現很多很多的水,
必須徒步通過很多的溪流, 通常徒步者為了輕便所以不會攜帶繩索等等的技術裝備,
所以必須自己去找或去探聽適合通過溪流的點, 簡單一點的水深及膝,
誇張一點的要背著大背包游泳通過,
危險一點的要踩著夠粗的倒木或是看起來結實的雪橋來渡過湍急的水流,
另外在Sierra區負重會來到PCT全程的高點,
除了因應雪地而準備的冰斧冰爪或簡易冰爪甚至額外的保暖裝備和長天數行程的食物之外
,
要背負著熊罐, 熊罐是一個用來存放食物的堅硬塑膠桶,
有特殊的設計讓熊無法直接轉開蓋子拿取食物, 熊罐本身大約就有1kg的重量,
而且是國家公園官方規定必備的裝備, 無法用吊在樹上的食物袋來取代
北加州 :
如果說Sierra是山裡面的與世隔絕, 那北加州就是城鎮中的與世隔絕,
由於地勢的關係, 北加州的城鎮大都是在山谷之中,
山谷之中很難收到手機訊號, 必須使用當地的wifi才能與外界聯絡,
但是當一堆徒步者擠在同個wifi分享器之下就根本別想上網了,
所以在北加州最棒的上網地點通常都是在山頂,
如果在步道上看到一堆人聚在同個地方休息, 那就有很大的可能那邊有網路訊號,
徒步者比較常用的是AT&T, 收訊都還算不錯, T-mobile的收訊就比較差,
台灣人比較少知道Verizon似乎有比AT&T更好的收訊品質,
不過在辦理前要先確定台灣買的手機是否支援,
另外北加州的風景也是不錯, 湖區相當的漂亮,
但是在通過Sierra的洗禮之後會覺得這根本沒什麼好看的啊,
只能說由南往北走胃口會先被養大
奧勒岡州 :
對我來說這是我走的最痛苦的一個州, 真的開始有走到厭世的感覺,
奧勒岡是所有區域裡面地勢最平坦的區域,
所以徒步者通常會利用這邊來補足之前落後的進度,
在奧勒岡一天正常走30mi(約48公里)是很平常的事情,
有的比較有挑戰性的hiker會在這邊嘗試24hr的耐力賽,
看能夠走多遠, 或者進行奧勒岡挑戰,
好像是用2個星期的時間走完奧勒岡州456mi的挑戰,
這裡之所以會走到厭世就是因為每天要走的里程數很長,
時間壓力加上路太過平坦無趣風景沒變化,
走著走著還可以聽到遠處傳來汽車的引擎聲,
好像搭車通過比較快又比較舒適, 走在這邊很沒樂趣的感覺,
而且2017年這年又被稱作冰與火之年, 冰就是前一年冬天的大雪,
火就是夏天開始到處焚燒的森林火災,
2017年奧勒岡州幾個風景比較著名的區域都因為森林火災而封閉,
所以2017的奧勒岡對我來說是個充滿煙霧又沒有美麗風景的區域
華盛頓州 :
華盛頓州的風景是公認PCT上第二好的, 第一好的當然是Sierra高山區,
不過華盛頓州的幾個wilderness都是相當漂亮的,
像是Alpine Lake Wilderness或是Goat Rock Wilderness,
都是相當值得一去的地方,
2017年比較遺憾的就是PCT經過Mt. Rainer 國家公園的路線因為森林火災而封閉,
所以像是華盛頓州一些比較有名氣的山都無法很清楚的一睹他們的容貌,
通常比較會認植物的徒步者在北加州就開始享用野生的藍莓,
一路吃到華盛頓州, 不過華盛頓州有著其他地方沒有的特產越橘梅,
味道相當的好, 我另一個遺憾就是在鎮上沒有點一個越橘莓派來品嘗一下,
PCT在華盛頓的難度也是僅次於Sierra, 後期幾乎天天就是在翻稜線,
翻過去之後馬上往下切, 切到河谷又馬上準備翻稜線,
可以說是爬升最多的區域, 在華盛頓的最後我還遇見了初雪,
雪量大到山頭一夜變白, 晚上睡覺還要起來打帳篷不然帳篷會被壓垮,
也是非常有趣的體驗, 行程的最後走到美加邊界的時候,
抵達之前甚至開始走PCT之前會不停地去想像走到終點的感覺到底是什麼,
是會捨不得或者熱淚盈眶, 甚至興奮地大吼大叫等等,
不過實際走到的時候心境其實沒有太多波動,
只有簡單的感想, "X, 我終於可以回家了",
不過實際上還要走8mi才能到加拿大境內有車子到達的地方再想辦法回家,
對於無法進入加拿大的人就至少還要走20mi才能回到美國境內有車子的地方,
不過重點是有車的地方還沒有網路,
沒辦法請人來接駁只能看有沒有好心人幫忙了
好像不能上傳全景所以換一張
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1555945602.A.36C.html
神人不敢當 PCT難度沒有這麼高 只是真的要花很多時間
應該是有什麼誤會 PCT可以進鎮過爽爽不用打獵住廢棄公車
回來有辦過兩場 看2018回來的人有沒有辦公開講座了
※ 編輯: deerdriver (111.241.63.113), 04/28/2019 19:51:44
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